Bardahl Pulitore Iniettori Diesel Injector Cleaner

Diesel Injector Cleaner è un trattamento energico per la pulizia e la protezione del sistema di alimentazione dei motori Diesel, di vetture sia di ultimissima generazione che meno recenti (GDI, HPI, IDI, CDI, TDI, DCI, TDCI, iniettore-pompa e common rail). La formula Bardahl a 6 funzioni elimina lo sporco accumulato nel sistema di alimentazione senza bisogno di smontare l'impianto.

I sintomi che risolve
Vuoti di potenza in accelerazione, minimo instabile, difficoltà di avvio a freddo, consumi eccessivi e emissioni inquinanti elevate sono spesso il segnale di un sistema di alimentazione sporco: Diesel Injector Cleaner agisce proprio su queste criticità.

Come agisce
Pulisce e protegge l'intero sistema di iniezione — iniettori, pompa di iniezione, valvole e camera di combustione — impedendo il grippaggio di iniettori e pompa ed eliminando le piccole quantità d'acqua presenti nel carburante o nell'impianto. Aumenta l'indice di cetano del gasolio, migliorando le prestazioni del motore, mentre le sue proprietà anti-attrito riducono il consumo di carburante, i rumori di funzionamento e l'usura del motore. Riducendo le emissioni inquinanti, facilita anche il superamento del controllo tecnico antinquinamento. Non contiene piombo né zolfo, è compatibile con tutti i sistemi di post-trattamento dei gas di scarico (DPF, FAP, catalizzatori) ed è miscelabile con qualsiasi tipo di gasolio.

Proprietà

• Pulisce e protegge iniettori, pompa di iniezione, valvole e camera di combustione
• Aumenta l'indice di cetano e le prestazioni del motore
• Impedisce il grippaggio di iniettori e pompa, eliminando le tracce d'acqua nel carburante
• Riduce il consumo di carburante grazie alle proprietà anti-attrito
• Riduce rumorosità e usura del motore
• Riduce le emissioni inquinanti, facilitando il controllo tecnico
• Senza piombo né zolfo, compatibile con DPF, FAP e catalizzatori, miscelabile con ogni tipo di gasolio

Come si usa
Versare un flacone in 20 litri di carburante. Effettuare il trattamento ogni 5.000 km o prima del controllo tecnico antinquinamento.

Conservazione
Conservare nella confezione originale ben chiusa, in un luogo coperto, al riparo da umidità, sole diretto e sbalzi di temperatura.