Liqui Moly Cera Tec: cos’è, a cosa serve e come si usa l’additivo ceramico per l’olio motore

Cera Tec (codice Liqui Moly 3721) è un additivo ceramico per l’olio motore che riduce l’attrito tra le superfici metalliche interne, diminuendo l’usura del motore. Si versa direttamente nell’olio, un flacone da 300 ml tratta da 3 a 5 litri, e la protezione dura fino a 50.000 km. È adatto alla maggior parte dei motori a benzina e diesel a 4 tempi, anche turbo, ma non va usato con cambi a doppia frizione (DSG/DCT) o differenziali a frizione bagnata. Il prodotto è disponibile nella scheda Liqui Moly Cera Tec 300 ml su ricambipisano.it.

Cos’è Cera Tec e come funziona l’additivo ceramico

Cera Tec è un trattamento anti-usura ad alta tecnologia sviluppato da Liqui Moly che combina micro-composti ceramici con agenti chimici anti-attrito. Una volta miscelato nell’olio motore, questi composti si depositano sulle superfici metalliche in movimento (pistoni, cilindri, valvole, cuscinetti) creando uno strato protettivo che impedisce il contatto diretto metallo-su-metallo, il principale responsabile dell’usura nel tempo.

A differenza di un normale additivo per olio, la componente ceramica non si limita a “lubrificare di più”: modifica la rugosità superficiale dei componenti, rendendoli più scorrevoli anche nelle condizioni di attrito limite (avviamento a freddo, alti regimi, carichi elevati).

Quali sono i benefici di Cera Tec sul motore

• Meno attrito interno, quindi meno dispersione di energia e un motore che gira più liberamente.
• Motore più silenzioso, con una marcia percepita come più “morbida” fin dai primi chilometri dopo l’aggiunta.
• Migliore erogazione della potenza, con una risposta all’acceleratore più pronta.
• Minore usura nel tempo, particolarmente utile su motori ad alto chilometraggio o sottoposti a uso gravoso (città, avviamenti frequenti, temperature estreme).
• Riduzione dei consumi, come conseguenza diretta della minore energia dissipata per attrito.

Cera Tec è compatibile con la mia auto?

Cera Tec è pensato per la maggior parte dei motori a 4 tempi, a benzina o diesel, aspirati o turbo. È compatibile con la generalità degli oli motore in commercio (minerali, semisintetici, sintetici) e non interferisce con catalizzatore, filtro antiparticolato (FAP/DPF) o sistemi a cinghia nell’olio.

Attenzione a un’eccezione importante: Cera Tec non è indicato per veicoli con cambio automatico a doppia frizione (DSG/DCT) o con differenziali/frizioni che lavorano immerse nell’olio (frizione bagnata). In questi sistemi la frizione ha bisogno di un certo livello di attrito controllato per funzionare correttamente, e un additivo anti-attrito rischia di comprometterne il funzionamento. In caso di dubbio sul tipo di cambio o differenziale montato, conviene verificare sul libretto d’uso e manutenzione del veicolo prima di procedere.

Come si usa: dosaggio e momento giusto per aggiungerlo

1. Agitare bene il flacone prima dell’uso.
2. Versare Cera Tec direttamente nell’olio motore, idealmente subito dopo un cambio olio: un flacone da 300 ml tratta da 3 a 5 litri di olio.
3. Il prodotto è auto-miscelante: non servono altre operazioni, basta far girare il motore normalmente.

Ogni quanto va riapplicato

L’effetto protettivo dichiarato dura fino a 50.000 km, quindi in condizioni d’uso normali è sufficiente aggiungerlo a ogni secondo o terzo cambio olio, a seconda della percorrenza annua. Chi percorre pochi chilometri l’anno può orientarsi sulla cadenza dei tagliandi piuttosto che sul chilometraggio puro.

Domande frequenti

Cera Tec va bene anche per auto e moto d’epoca? Sì, è uno degli usi più comuni: sui motori più datati, con tolleranze meccaniche più ampie e maggiore usura accumulata, un additivo anti-attrito come Cera Tec aiuta a ridurre rumorosità e dispersioni, a patto che il cambio non sia a frizione bagnata (caso raro sulle auto d’epoca, più frequente su alcune moto).

Cera Tec sostituisce l’olio motore? No, è un additivo da aggiungere all’olio già presente nel motore, non un sostituto del cambio olio periodico.

Si può usare insieme ad altri additivi Liqui Moly? In generale sì, ma è sempre buona norma non miscelare più additivi anti-attrito diversi nello stesso cambio olio, per evitare effetti combinati non prevedibili.

Cera Tec è dannoso per catalizzatore o FAP/DPF? No, è formulato per essere sicuro con questi componenti.

Quanto dura una confezione da 300 ml? Tratta da 3 a 5 litri di olio: sufficiente per la maggior parte delle vetture con un solo cambio olio.

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Fonti: Liqui Moly – Cera Tec, scheda prodotto ufficiale, Liqui Moly – Proven engine wear protection with Cera Tec